东莞宝马维修 宝马维修案例

东莞宝马维修 宝马维修案例

今天的主角是一辆黑色48i。近年来，在我们宝马修理的宝马车型中，这款车的故障现象在许多宝马车上都遇到过（即常见问题）。
中间的黄灯是发动机故障灯(发动机排放故障灯)。
灯亮的时候，有的伴随着故障现象(比如加速无力，发动机抖动)，有的开的时候没有现象(只是故障灯亮了，开的时候没有感觉)。
上图是连接宝马专用诊断仪以获取故障代码的含义。
然后上图继续说:只是影响排放的故障点(如三元催化故障、氧传感器故障)没有感觉。
但如果点火线圈或计算空气流量的流量计损坏，不仅会报警，还会伴随着异常驾驶感。
读取故障码：DME熄火-气缸6。
检查气缸运行平稳值，发现6缸与正确值有严重偏差。
了解故障的意义，下一步是准确判断故障点（即哪些部件损坏）这个过程需要严格，不能忽视，汽车配件轻数百，甚至数千，一旦错误，造成损失（博瑞通达不解决问题不收费）也延迟客户宝贵的时间。
车间技术首先检查了6缸火花塞，火花塞正常（客户响应1万公里前刚更换的火花塞），然后博瑞达技术人员交换了5缸和6缸点火线圈，缸不稳定值交换，5缸异常，OK故障发现（6缸点火线圈损坏。
假如不是点火线圈问题，下一步就是检查喷油器，一一排除，还好，第二步就是发现问题。
正是这个配件(点火线圈)更换了一个全新的解决方案。
很多宝马车都有类似的问题，尤其是N52和N55发动机的组装。
故障伴随*显示屏：传动系统故障报警。
上述就是东莞宝马维修公司为您介绍的有关东莞宝马维修 宝马维修案例的内容，对此还有什么不了解的，欢迎前来咨询我们的网站，我们会有专 业的人员为您讲解。